Die kritischen Handels- und Transportverbindungen zwischen Großbritannien und Kontinentaleuropa sollen wieder aufgenommen werden, nachdem Frankreich zugestimmt hat, eine Aussetzung zu beenden, die Großbritanniens verkehrsreichsten Hafen in einer Zeit hohen politischen Dramas über den Brexit lahmgelegt hat.

Laut dem französischen Premierminister Jean Castex können Bürger und Einwohner der Europäischen Union, die negative Covid-19-Tests nachweisen können, aus Großbritannien anreisen. Das Ziel ist nun, den Güterverkehr bis Mittwochmorgen in Bewegung zu setzen, sagte ein französischer Beamter.

Frankreich hat am Sonntag die Lieferungen von Dover im Südosten Englands wegen der Besorgnis über eine sich schneller ausbreitende Variante von Covid-19 eingestellt, die die britische Regierung dazu veranlasste, London und die umliegenden Gebiete zu sperren.

Es folgten zwei Tage kanalübergreifender politischer Tauschgeschäfte über die Wiedereröffnung von Strecken, während sich die Verhandlungen mit der EU über ein Handelsabkommen nach dem Brexit intensivierten. Weniger als 10 Tage vor dem Ende einer Übergangsfrist am 31. Dezember gab der Umbruch einen Überblick über den potenziellen Schmerz, den Großbritanniens nächster kontinentaler Nachbar auslösen kann.

Großbritannien war effektiv isoliert, da mehr als 40 Länder Flüge einschränkten, darunter viele EU-Mitglieder. Am Mittwoch berichtete der Nikkei, dass Japan alle ausländischen Ankünfte aus Großbritannien aussetzen wird, während die Philippinen alle Flüge vom 24. bis 31. Dezember einstellen werden, um die Verbreitung der neuen Coronavirus-Variante zu verhindern. Indien, Hongkong und Singapur haben ähnliche Maßnahmen umgesetzt.

Fast 3.000 Lastwagen sind im Südosten Englands festgefahren und drohen mit einem Defizit an frischen Lebensmitteln in britischen Supermärkten. Die deutsche Fluggesellschaft Deutsche Lufthansa AG hat angekündigt, am Mittwoch frische Produkte nach Großbritannien zu bringen, um mögliche Engpässe zu beseitigen.

Gespräche testen

Der britische Premierminister Boris Johnson rief am Montag den französischen Präsidenten Emmanuel Macron an, um eine Lösung zu finden, und beide Seiten hatten versprochen, das Grenzproblem innerhalb weniger Stunden zu lösen. Stattdessen zog sich die Sackgasse über eine Meinungsverschiedenheit hin, wie sichergestellt werden sollte, dass Lkw-Fahrer den neuen Coronavirus-Stamm nicht nach Frankreich tragen.

Die französische Seite drängte darauf, dass Spediteure PCR-Tests durchführen, die innerhalb von 24 bis 48 Stunden zu einem Ergebnis führen, sagten zwei mit der Angelegenheit vertraute Personen. Das Vereinigte Königreich bevorzugte seitliche Strömungstests, die weniger genau sind, aber nur etwa 15 Minuten dauern – dies könnte die Blockierung schneller lösen.

Das britische Militär und der National Health Service werden mehrere Teststandorte in Kent, der Grafschaft, in der sich Dover befindet, einrichten, berichtete Sky News.

Die neuen Reisebeschränkungen gelten mindestens bis zum 6. Januar, teilte die französische Regierung mit. Die britische Seite bat darum, spät am Tag eine Ankündigung zu veröffentlichen, um zu vermeiden, dass zu viele Lastwagen nach Kent fahren, so eine mit der Angelegenheit vertraute Person.

“Trucker sollten sich nicht an den Abfahrtsorten in Kent versammeln, um eine Überlastung des von uns eingerichteten Systems zu vermeiden”, sagte Jean-Baptiste Djebbari, französischer Junior-Verkehrsminister, gegenüber BFM TV.

Der britische Verkehrsminister Grant Shapps wiederholte diese Bitte in einer Erklärung am Dienstagabend. “Mit diesem Protokoll wird die französische Grenze aus dringenden Gründen wieder für Reisende geöffnet, sofern sie einen zertifizierten negativen Covid-Test haben”, sagte Shapps. “Wir fordern die Spediteure weiterhin nachdrücklich auf, bis auf weiteres nicht nach Kent zu reisen, um die Überlastung der Häfen zu verringern.”

Großbritannien isolieren

Das Treffen der EU-Botschafter in Brüssel erklärte sich bereit, die epidemiologische Situation weiterhin genau zu überwachen, und die Krisenreaktionseinheit der EU sei bereit, sich in den kommenden Tagen gegebenenfalls zu treffen, sagten EU-Diplomaten. Die Gesandten betonten, wie wichtig es sei, den Güterfluss in und aus Großbritannien aufrechtzuerhalten.

Doug Bannister, Geschäftsführer des Hafens von Dover, sagte zuvor, dass der Rückstand an Fracht schnell beseitigt werden könne, sobald Frankreich seine Grenze wieder öffnet. Nachdem im September eine sicherheitsrelevante Abschaltung aufgehoben worden war, bestiegen 4.500 Lastwagen in nur 12 Stunden Fähren, sagte er.

“Ich bin froh, dass es endlich wiedereröffnet wurde”, sagte Duncan Buchanan, politischer Direktor der Road Haulage Association, die britische Speditionen vertritt. „Es war eine nicht nachhaltige Position, das Vereinigte Königreich so zu blockieren. Testen ist Zeitverschwendung, aber wenn Sie müssen, müssen Sie. “

Am Dienstag zuvor hatte die Europäische Kommission die Mitgliedstaaten aufgefordert, wichtige Handels- und Personenverkehrsverbindungen nach Großbritannien wieder aufzunehmen und nicht unbedingt notwendige Reisen zu unterbinden.

Nicht wesentliche Reisen zwischen Großbritannien und der EU werden ohnehin ab dem 1. Januar, wenn Großbritannien die Zollunion des Kontinents verlässt, vorübergehend eingeschränkt. Als sogenanntes Drittland unterliegt Großbritannien Einschränkungen im Zusammenhang mit Covid.

Mit dem bevorstehenden Jahr 2021 werden die breiteren Konturen der künftigen Beziehungen Großbritanniens zur EU immer noch durch Verhandlungsteams in Brüssel, die versuchen, ein Handelsabkommen abzuschließen, zunichte gemacht.

Der Chefunterhändler der EU für den Brexit, Michel Barnier, sagte, dass Großbritannien und die EU Verhandlungen über ein Handelsabkommen “einen letzten Schub” geben, während Beamte auf beiden Seiten bereits am Mittwoch über ein mögliches Abkommen sprachen.

– Mit Unterstützung von Alberto Nardelli, Lizzy Burden und Siddharth Philip.

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